Подготовка и тюнинг

Поделиться записью

Продолжаем готовить к свапу тд42т на патрол из Санкт Петербурга.

Как же нравится прикручивать всяческие качественные японские и австралийские ништяки к мотору.

Мотор в процессе подготовки в увеличению момента и лошадей — регулируем клапана(на всех моторах при свапах и всегда есть что регулировать), ставим датчики
Температуры выхлопных газов, давления масла, температуры охлаждающей жидкости.
Ставим австралийский даун пайп на 3″(ну почему у нас то не умеют так делать, или не хотят, вопрос риторический))).
Трасса выхлопа вся будет из нержавейки в 3″.
После установки кузова прикрутится большой интеркуллер.

Так же ждем длинные валы в мкпп, об этом будет отдельный пост и фото.

Меняем сальники, помпу, ремни, прокладки, шланги, чтобы все было по уму и не беспокоило долгое, долгое время.

Мотор очень понравился тем, что внутри все очень свежо выглядит, нет нагара вообще, на егр ну прям совсем чуть чуть.
Ложка дегтя- ржавый снаружи справа сам блок и топливные трубки.

Блок почистим, брызнем антикором, трубки со временем можно и поменять, хотя сейчас их тоже почистим.